Le compresseur compact du fabricant chinois HOTO (abréviation de "Home Tools") convient non seulement pour les matelas pneumatiques ou les ballons de football, mais aussi pour gonfler avec précision les pneus de voiture, de moto et de vélo à une pression allant jusqu'à 10,3 bars. Outre l'adaptateur fixe pour valve de voiture, l'emballage comprend une aiguille à bille et un embout conique, ainsi qu'un adaptateur de haute qualité pour valve Presta. La pompe à air alimentée par batterie peut également être rechargée en déplacement via un port USB-C.

L'écran LCD de grande taille indique le niveau de la batterie, la pression actuelle et la pression souhaitée. Un gros bouton rotatif permet de sélectionner l'un des cinq modes de fonctionnement (ballon, vélo, voiture, moto ou personnalisé) et de régler la pression maximale souhaitée. L'un des deux boutons sert à allumer/éteindre et à gonfler électriquement, tandis que l'autre ajoute une lampe de travail LED lumineuse. Le processus de gonflage s'arrête automatiquement lorsque la pression maximale prédéfinie est atteinte.

Le débit réel ne peut être que spéculé, mais nous supposons un rendement maximal de moins de 10 litres par minute. Pour un pneu moyen de 29 pouces, le compresseur a besoin d'un peu plus de 2 minutes pour atteindre 1,8 bar. N'importe quelle pompe de sol standard est plus puissante et plus rapide. À l'exception des pneus TLE de Schwalbe, qui peuvent être montés sans chambre à air avec peu de pression et sans le bruit classique de "boing-boing", le montage sans chambre à air classique avec la pompe à air alimentée par la batterie Hoto n'est généralement pas possible. Pour qu'un pneu TLR/TLE/UST se pose correctement, il faut environ 2 bars de pression en quelques secondes.

L'élégante pompe à air sans fil HOTO trouve sa place dans tout atelier moderne ou en déplacement dans le coffre - à la fois pour mesurer avec précision la pression de tous les types de pneus et pour les gonfler ou les regonfler de manière efficace et sûre. En effet, une seule charge de batterie permet de gonfler environ 9 pneus de VTT ou plus de 2 pneus de voiture et, contrairement à d'autres produits haut de gamme similaires sur le marché, l'adaptateur de valve Presta inclus fonctionne parfaitement.

En outre, le "gonfleur de pneus électrique", comme l'a bien nommé le fabricant, a conquis le cœur des Autrichiens et des Allemands. Nous vous présentons quelques points forts régionaux de la longue liste d'avis positifs.

Mais peu importe que les commentaires soient vrais ou faux, le compresseur d'air sans fil Hoto de haute qualité fonctionne de manière excellente et précise. Nous l'avons testé avec des pneus de vélo de route, de VTT, de vélo de montagne, de poussette, de moto et de voiture.

HOTO La pompe à air sans fil en pratique : Revue détaillée

Il n'y a pas grand-chose à ajouter à l'introduction de notre examen. La pompe est élégante, grâce à sa coque extérieure en TPU, elle peut résister à des conditions environnementales difficiles, et son fonctionnement est intuitif. Les modes peuvent être modifiés et la pression cible peut être réglée par incréments de 0,1 bar à l'aide d'un bouton rotatif. Le compresseur s'arrête automatiquement lorsque la pression d'air souhaitée est atteinte, avec une précision de 0,1 bar. Le compresseur fonctionne de manière relativement puissante mais pas trop bruyante. Le système de ventilation interne (un canal d'air à dérivation verticale) accélère la dissipation de la chaleur et garantit des performances efficaces. Cependant, en fonction du volume du pneu, le pompage peut prendre un certain temps, mais ce temps peut être utilisé à d'autres fins en toute tranquillité. Nous avons trouvé la lampe LED intégrée pratique au cas où le compresseur devrait être utilisé dans un endroit sombre.

En revanche, le tuyau de 20 centimètres de long était malheureusement un peu court et le mécanisme de rotation de la valve de voiture prémontée nécessitait beaucoup de force manuelle. Cependant, il était absolument étanche à l'air lors de la mesure et du gonflage. De même, l'adaptateur de valve Presta fourni, qui doit être vissé sur presque tous les pneus sans chambre à air ainsi que sur les valves des vélos de route et des VTT, était parfaitement étanche. Pour une durée de vie maximale de la bague d'étanchéité intégrée, nous recommandons de retirer l'adaptateur de valve Presta en cas d'inutilisation prolongée, ou au moins de desserrer son raccord à vis.

Hoto en action

Précision : Diverses séries de tests sur des pneus de bicyclette, de moto et de voiture

Nous avons testé le mini-compresseur avec différents types de pneus pendant plusieurs semaines, et les résultats ont toujours été excellents. Qu'il s'agisse d'une valve automatique ou d'une valve Sclaverand, la tête de pompe a pu être fixée avec précision, en toute sécurité et en quelques mouvements de main, bien que très énergiques, et le pneu a pu être gonflé automatiquement à la pression préréglée en appuyant sur un bouton.

Remarque concernant l'adaptateur de valve Sclaverand : Lors du dévissage, il est important de ne toucher que l'adaptateur Sclaverand ou de dévisser simultanément l'adaptateur Sclaverand et la tête de la vanne automatique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si seule la tête de la vanne automatique est dévissée, elle risque de se détacher de l'adaptateur Sclaverand et de provoquer une perte de pression.

Une comparaison ultérieure avec un manomètrenumérique TOPEAK SmartGauge D2 (tolérance maximale +/- 0,1 bar) et deux manomètres FLAIG différents (tolérance maximale +/- 1 %) a clairement confirmé la grande précision du compresseur d'air Hoto (tolérance maximale +/- 0,1 bar). Les quatre appareils sont restés dans la plage spécifiée de 0,1 bar pour chaque mesure, bien que les deux FLAIG certifiés par le TUV aient été légèrement plus proches de celui de HOTO .

Conclusion

Lapompe à aircompacte Hoto ,alimentée par une batterie, associe technologie et design et a su convaincre lors du test de Bikeboard. Outre le montage tubeless, le mini-compresseur se distingue par sa qualité de fabrication, la précision du contrôle ou de l'ajustement de la pression des pneus et l'arrêt automatique. Le seul inconvénient est que la réduction électrique de la pression n'est pas possible - la valve doit toujours être actionnée mécaniquement.

Le prix du produit "Made in China" est quelque peu opaque. Selon que le compresseur est commandé dans une boutique en ligne au sein de l'UE ou dans un pays tiers, les prix catalogue, les frais d'expédition et éventuellement les frais de douane peuvent varier. Vous ne risquez rien si vous commandez la pompe à air Hoto dans une boutique en ligne nationale à un prix raisonnable d'environ 70 euros. Sur Amazon Allemagne, l'article coûte déjà deux fois plus cher et même les prix bas dusite HotoTools sont relativisés au plus tard après avoir pris en compte les frais de livraison et de douane applicables.

Attention pour les commandes en provenance de l'étranger : Nouvelle réglementation sur les emballages en Autriche à partir du 1er janvier 2023 ! Les détaillants en ligne étrangers ne peuvent plus s'enregistrer directement auprès d'un double système en Autriche. Ils doivent désigner un représentant autorisé s'ils expédient des marchandises en Autriche et mettre en circulation les emballages correspondants à partir du 1er janvier 2023. Cette autorisation doit être notariée.

En bref, les commandes auprès d'Aliexpress & Co ainsi que de nombreuses boutiques en ligne de l'UE et hors de l'UE ne seront pas possibles tant qu'elles n'auront pas désigné un représentant notarié pour le règlement sur les emballages. En d'autres termes, tout ce que vous commanderez après le 1er janvier 2023 ne vous parviendra pas.

Article original : https://bikeboard.at/magazin/hoto-akku-luftpumpe-th10254

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